等離子表面處理怎么提升PP塑料件表面能的附著力：
      聚丙烯(PP)改性材料具有無(wú)毒、耐酸堿、吸水率低、易加工、尺寸穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于制造汽車(chē)內(nèi)飾零件，如儀表板、門(mén)板、副儀表板等。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)駕乘舒適性以及美觀性要求的提升，由改性PP材料直接注塑得到的車(chē)用皮紋件已難以滿足消費(fèi)者的觸覺(jué)和視覺(jué)感知要求，注塑皮紋件逐漸過(guò)渡為包覆件、搪塑發(fā)泡件、噴漆件等。但由于PP材料具有較高的結(jié)晶度和較致密的晶粒網(wǎng)絡(luò)，表面較弱的色散力，以及表面在加工過(guò)程中形成的弱邊界層，導(dǎo)致表面粘結(jié)性能差。PP基材在進(jìn)行表面粘膠或噴漆后，易出現(xiàn)包覆粘膠不牢，噴漆后縮孔或不浸潤(rùn)等問(wèn)題。因此，對(duì)改性PP進(jìn)行表面處理，提高其表面極性，改善其對(duì)膠粘劑、油漆的潤(rùn)濕性能具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

       PP材料等離子表面處理改性是用物理或化學(xué)方法對(duì)其進(jìn)行處理，使其粗糙度增加，表面極性基團(tuán)含量增加，以改善其與膠粘劑的接觸面積并提高對(duì)膠粘劑的潤(rùn)濕性能，提高粘結(jié)性能。目前汽車(chē)行業(yè)常用的火焰處理方法存在效率低、污染環(huán)境、安全性差等問(wèn)題，不符合中國(guó)大力發(fā)展的綠色、環(huán)保的工業(yè)理念。
        等離子表面處理改性技術(shù)是一種完全不用水的氣固相干法處理工藝，可有效改變被改性材料表面自由能、粘接性能、染色性、吸水性等性能，具有快速、環(huán)保、高效、操作簡(jiǎn)單、節(jié)省能源、不改變材料基體性能的優(yōu)點(diǎn)。其中，常壓等離子表面處理機(jī)不需要封閉的真空環(huán)境，可在傳統(tǒng)的生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)連續(xù)加工，應(yīng)用前景廣闊。
       PP材料經(jīng)plasma氣流處理后的表面潤(rùn)濕張力對(duì)比見(jiàn)圖1?？梢钥闯觯噍^于未處理pp材料，等離子體處理后PP材料潤(rùn)濕張力呈現(xiàn)不同程度的增加。這一現(xiàn)象主要?dú)w因于等離子體處理后樣板表面含氧和含氮等極性基團(tuán)的引入。